Audi A4 (2015 – 2020, V (B9))

Отличный городской автомобиль, динамика 0-80 идентична с 2.0 на моноприводе, комфортный, удобный, хороший клиренс, тачка валит и доставляет удовольствие, экономична по трассе, отличная управляемость, хороший багажник, четырехдверное купе для молодой семьи)))

Купил эту красотку в ноябре 2019 и понеслась... Я влюбился в эту машину с первых секунд. Она идеальна во всём! Единственным недостатком является не супер крутая шумка, но это легко исправить за небольшую плату в ближайшем авто ателье. До этого ездил на Киа Оптима и могу сказать, что эта машина хоть и меньше, но гораздо приятнее). Короче говоря, моё знакомство с Ауди прошло отлично, каждое утро эта красавица заставляет меня улыбаться, глядя на неё, и я уверен на 100%, что моим следующим авто будет детище конструкторов из Ингольштадта.

До Ауди я ездила на Тойоте и не жаловалась, но сразу скажу – сравнения нет. За рулем недолго, но катаюсь много и присматриваюсь быстро. Ездить абалденно комфортно: очень удобные сиденья с настройкой, параметры внутренней погоды – любые, по вкусу и настроению. Ехать целый день в таких условиях можно. И рулить – можно: приборка понятная и хорошо видна, обзор, регулировки понятные, и до всего дотянуться можно. Хотя ручки у меня не короткие, конечно. Управлять так же легко, как и сидеть в кресле: Ауди послушна, держит дорогу отлично. Дорожный просвет на уровне – 130, не вездеход, но элегантно проходит непричесанную дорогу. Срывается в движение сразу, туфлей пол не продавливаю – незачем. Привыкла к машинке через 15 минут после того как в неё уселась. Дизайн салона современен: сделано со вкусом и из хороших материалов. Все кнопки на месте и красиво смотрятся. Хромовая отделка впечатляет, пластик и выглядел бы хуже и «стареет» быстро. Цвет выбрала белый – грязь видно, но очень круто! Внутри все в серой коже – погладить приятно. Маленький бардачок, мало специальных мест и кармашков для нужных вещичек. А у девушки нужных предметов приличное количество. Конечно это явный минус. Зато багажник большущий и красивый. И безусловно – это жирный плюс: компактные 480 литров. Из подарков от производителя (за мои деньги) ещё – встроенный в зеркало видеорегистратор, помощник-парковщик, ограничитель скорости. Вот еще музыка отличная из 8 колонок – кто ж её в дороге не любит. И гарантия – 4 года! Я теперь фанатка Ауди. Наверное. Покупка в салоне нудной не была – все быстро, без навязывания услуг и всяких разводок. Менеджер интеллигентный и заботливый. Не за красивые глаза – просто честно отрабатываемая зарплата в приличном салоне. Какое название – не скажу, не рекламщица.

Audi A4 муж купил на смену бэшечке. Всем была хороша, но жестковата, но захотелось чего-то новенького от немцев. Остальное принципиально не рассматриваю, считаю, что надежнее немецкого автопрома ничего нет. В общем-то, выбор невелик – мерс или ауди. Заехала в салон, посмотрела, протестировала и приехала уже с мужем за покупкой. Элегантный седанчик с движком 1.4 и 150 л.с. – всем хорош. Возможности оптимальны для поездок по городу, и не стимулируют гнать на трассе, так что мужу спокойнее, когда я уезжаю. Ласточка моя птичка кайфовая, сажусь – мягко обнимает, глаза радует эстетично отделанным салоном. Все красиво, хром в отделке – восторг! Все под рукой, кнопочки, рычажки, очень удобный пульт-крутилка. Обзорность превосходная, панель приборов отлично читается. С телефончиком моим Аюшечка подружилась вмиг, дружно работают в тандеме. Багажник большой, с отделкой коврового типа. Купила туда органайзер – отлично липучки прицепились. Вся мелочевка теперь лежит по своим местам. По ходовым качествам Аюшечка – золотце – едет, куда скажешь. Никакой адаптации – сел и поехал спокойно. Отзывчива к рулю, стартует плавно и послушно. Для 1.4 ускоряется просто ВАУ! Дорогу держит, не отпуская, в повороты вписывается как влитая. Щумоизоляция великолепная, на любой скорости в салоне тихо. Комплектация по составу как раз под меня, что нужно, все есть, никаких допов покупать не пришлось. Бензина за удовольствие кайфово кататься просит до смешного мало, в городе 6,5-7 л, трасса 5,5-6 л. Гарантия на красотку 4 года. Очень довольна машиной. Audi A4 – идеальное сочетание комфортности, безопасности, качества.

Последним авто был Ниссан Мурано. Его угнали и не нашли, поэтому я стал присматриваться к популярным немцам. Выбирал долго, как и любой другой заядлый автолюбитель. Пересмотрел кучу отзывов, видео, съездил на тест-драйв, разговаривал с менеджерами, сравнивал. В итоге остановился на Ауди А4 16 года выпуска. Экстерьер порадовал. Внешний вид переносит в Формулу-1. Машина напоминает крутой спорткар, что не может не нравиться. Салон кожаный, сделан отлично. Материалы качественные, не повреждаются от малейшего прикосновения. Сиденья лично мне показались жутко неудобными. Есть шикарнейшая боковая поддержка, а поясничной нет. Считаю это проколом. У меня больная спина. Чувствую дискомфорт при вождении. Шумоизоляция достойная. Конечно, есть посторонние шумы, когда едешь на скорости, но это норма. Качество проигрывания музыки отличное. Спортивный руль удобный, руки не устают. Кнопки все на расстоянии вытянутой руки. Автоматическая КПП работает здорово: передачи переключает бодренько. Рулежка супер. Подвеска недурно проглатывает колдобины и ямы. В машинах разбираюсь не очень, поэтому просто назову расход топлива. На трассе – 6 литров, в городе – 10 литров. Вы уж сами судите, хорошо это или не совсем. По трассе Ауди идет уверенно, не виляет, легко заходит в повороты. Движок в 190 лошадей оперативно набирает скорость. Режимы так до конца и не понял. Вижу разницу только когда еду на Динамике, остальные как будто добавлены для галочки. Машина достойная. Дикого восторга нет, но интерьер, экстерьер, управляемость просто пушка. Для городских условий идеальна. Смотрится солидно и дорого.

Совсем недавно, около месяца назад, купил Audi A4 Sedan старушку 1998 года выпуска поколение A4 B8. Удивитесь почему? Объясню… Давно мечтал о таком авто, вы только вдумайтесь – четырехцилиндровый ряд объёмом 1.79 выдаёт 120л.с и крутящий момент 250-1500Н·м, разгон с 0 до 100 за 8с, максимальная скорость 250км/ч. Да, усовершенствованный по максимуму, но характеристики поражают, особенно учитывая возраст автомобиля. При этом, расход составит всего 7 л на 100 км по городу и менее 4 по трассе. Я впечатлён. Конечно, машина не в идеальном состоянии и далеко не новая. Но, она на ходу. И я каждый раз получаю, колоссальное удовольствие, садясь за руль. Перегонял сам. Проехал 2000 км и не могу выделить никакого негатива. По мере возможности буду восстанавливать и реставрировать, но кардинально ничего изменять не хочу. Оставшиеся «шрамы» на моей машине – это, как странички истории, которую она будет хранить и изредка делится со мной… Что особенно хочется отметить – плавный ход. Управлять легко и приятно. Резких рывков и затуханий нет. Повторюсь проехал со своей подругой более тысячи километров и не заметил этого, как и она, по сути. Отдельно хочется отметить комфортабельность салона. Сидения родные, поменяна только обшивка. Несмотря на это, они очень удобные и мягкие, главное посадка идеальная. И соглашусь с моими «коллегами по цеху», водителю гораздо проще и легче, когда все правильно организовано. Все рядом в досягаемости вытянутой руки. Отличное авто. Не жалею ни в коем случае. Буду заниматься, восстанавливать и добавлять что-то своё, что добавляет позитива… Рекомендую всем, кто любит раритетную технику и не ленится в ней «покопаться». Разобраться не сложно, - по большей части, все как у всех. Ну, а если сами не захотите, - в салон… там помогут. Запчастей на эти модели предостаточно. Остальное – выбор за вами.

Мой первый немец Audi A4 2003 года – зверь! В комплектацию пошли: гидроусилитель руля, две подушки безопасности (водитель, передний пассажир), подогрев сидений, тканевый салон, электропривод на зеркала, электростеклоподъемники, легкосплавные диски. По мотору: бензиновый, турбированный, объемом 1,8 литра, мощностью 190 лошадей. Первые ремонтные работы были через 100 000 км пробега. Выполнил замену шрусов и ремня ГРМ. Чуть позже была замена одного рулевого наконечника (порвался пыльник). Коробка автоматическая работает с первого дня без претензий. Салон: комфортный, уютный, очень красивый. Водительское место по удобству без претензий. Задним пассажирам, если они высокого роста, будет тесно в ногах. Качество материалов и отделки – немецкое, а значит высшая оценка. По органам управления – все находится там, где и должно находиться. Я давно заметил, что немцы, как никто другой понимают, что удобно водителю. Обзорность у Audi A4 очень хорошая, как впереди, так и сзади, нет мертвых зон. Поэтому совершенно не чувствуются огромные габариты кузова. Сейчас езжу на другой немецкой машине, так как захотелось попробовать что-то новое. Но вот раздумываю над тем, чтобы купить новую Ауди, пишут, что сейчас в них полно ништяков.

Хотел взять себе Седан класса C+ премиум сегмента. Цешка и Трешка из немецкой тройки не понравились ценой, да в них в основном много пафоса. Мне нужен был автомобиль без лишних опций, семейный. Таким приглядел Седан AUDI A4. Машина подкупила самым свежим, новым дизайном (C-class, 3-series появились раньше). Также понравилась цена в 2,5 млн. рублей за автомобиль с топовым двигателем 2,0 литра и мощностью 249 л.с. Оснащение понравилось: в комплектации есть цифровая приборная панель, круиз, климат-контроль. Сзади также очень просторно, так как машина по габаритам похожа на Toyota Camry. Багажник тоже радует: 480 литров. На дороге машина стоит хорошо. 249 л.с. разгоняют автомобиль до 100 км/ч за 6,3 секунды. Максимальная скорость – ограничена 250 км/ч. Подвеска жесткая, но в принципе это не критично. В BMW она жестче. Переключения КПП плавные без дерганья. Салон могу оценить как отменный. Пластик мягкий, обивка ткань. Один только косяк, салон комфортен только для 4 человек. 5 седоку очень мешает высокий тоннель. На небольшие расстояния можно потерпеть, а вот на дальние – будет неуютно. В машине присутствуют и иные минусы. Например, торчащий экран мультимедийной системы, низкая посадка. Но преимуществ гораздо больше. Самое главное, что по сравнению с предыдущим поколением A4, нынешняя модель надежнее. Я устраивал заезды с MB C-class и 3-series. C 250 проиграл A4. Но BMW смогла одолеть мой седан в самом конце. Просто она легче, а C-class проигрывает с мощности. В целом, если вы любите немецкий автопром, но вам не нужен излишний пафос, а просто качественный автомобиль, то бренд AUDI именно для вас. Это касается всех моделей. Пробег моего автомобиля уже приближается к 50000 километров. Но кроме передних тормозов ничего не было поменяно.

Здравствуйте! Сразу к делу. Мой автомобиль: Ауди А4 с атмосферным двигателем, 3,2 литра мощностью в 265 лошадок, на механической трансмиссии, с регулируемой подвеской и с алькантара-кожанным салоном. Дополнительно присутствует аудиосистема с десятью динамиками, климат-контроль и множество датчиков, например, дождя и света. Особое восхищение вызывают ходовые показатели данного автомобиля. На дороге ведет себя как приклеенный. Любимый режим вождения – «Динамик», при котором становится очень жесткий руль и подвеска, а педаль газа максимально чувствительной. До сотни разбегается за 6 секунд. Двигатель радует не только своей работой, но и тем, что не подъедает масло. На этом автомобиле стоит просто самый лучший полный привод, который распределяет момент вращения и на грузки на колеса, учитывая стиль езды, особенности дорожного полотна, уровень сцепления резины с дорогой. Это что-то невероятное! Особенно сам поразился и окружающих поверг в шок, когда на рыхлом снегу, слой которого был больше, чем высота просвета, я не просто ехать, а очень бодро валил! До ума доведен и салон Ауди А4. Выбрали хорошие материалы и толково их собрали. Приятно находиться внутри. Так как в эксплуатации автомобиль недолго, то не могу ничего сообщить об особенностях ремонта и стоимости деталей.

Друзья, доброго времени суток! Езжу на пятом поколении Ауди 2017 года. Очень нравится ее экстерьер. Пожалуй, это самая красивая машина с тех, что у меня была. Оптимальные пропорции, шикарная оптика, плавные линии, огромная радиаторная решетка. Просторный салон, комфортабельный, ничего лишнего. Брал автомобиль в минимальной комплектации и доволен тем, что в нем есть. Эксплуатация ежедневная, довольно усиленная, часто с полным багажником и детьми на заднем сиденье. Не возникает чувства, что чего-то не достает. Многорычажная подвеска и длинная база обеспечили мягкий и плавный ход. Мне кажется, что из-за подвески с двигателем эту машину и выбирают, а не из-за красивенькой приборки или наличия подголовников. Читал, что ЛПК на этих Ауди не очень качественное и спустя пять лет появляются сколы на колесных арках. Я езжу, правда, только третий год, но вот у знакомых есть более ранние Ауди и они с такими проблемами не сталкивались. Может водители чего-то недоговаривают по эксплуатации… Светодиодные фары я бы отнес к разделу «Безопасность», потому что они обеспечивают прекрасную обзорность даже в самую темную ночь. По трассе можно идти спокойно 160 км/ч и видимость будет шикарная. Возможно в авто есть недостатки, но мне не хочется их искать, а уж тем более о них говорить. Моя машина самая лучшая!